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山东秋冬季治理方案:7个传输通道城市电解铝限产30%以上

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本文摘要:日前,山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区20172018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下全称《方案》)。

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日前,山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下全称《方案》)。《方案》认为,为贯彻落实环境保护部、国家发展改革委、工业和信息化部等10部委和北京、天津、河北、山西、山东、河南6省(市)政府牵头印发的《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(的环大气〔2017〕110号),将切实加强山东省2017~2018年秋冬季(2017年10月~2018年3月)大气污染防治工作,最大限度减少秋冬季轻污染天气再次发生的频率和时间。《方案》主要目标为,2017年,该省粗颗粒物(PM2.5)平均值浓度超过61微克/立方米左右。

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2017年10月至2018年3月,7个传输地下通道城市PM2.5平均值浓度(以国触站点数据统计资料,折合)同比上升10%以上,轻污染天数同比上升10%以上。主要实行范围为山东省17个设区市,重点地区是济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽7个京津冀大气污染传输地下通道城市。

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《方案》针对有色金属行业将展开优化生产调控,并实行7个传输地下通道城市电解铝企业采暖季限产30%以上,以投产电解槽的数量计;氧化铝企业限产30%,以生产线计;炭素企业约将近尤其废气限值的,全部投产,超过尤其废气限值的,限产50%以上,以生产线计;有色再造行业年代久远工序,采暖季限产50%。针对大宗物料实行错峰运输,7个传输地下通道城市要作好钢铁、焦化、有色、电力、化工等牵涉到大宗原材料及产品运输的重点用车企业筛查,摸清生产能力与原材料运输比例结构,融合行业错峰生产拒绝,制订“一厂一策”的采暖季错峰运输实施方案。其中,重点用车企业要提早作好生产物资储备,合理安排运力,报废企业自有车队中废气较高的车辆,优先选择废气掌控水平较好的国四和国五标准车辆分担运输任务,确保采暖季国四及以上废气标准运输车辆比例超过80%以上。轻污染天气预警期间,环渤海地区港口集疏运车辆禁令进出港区(民生确保物资或类似市场需求产品除外);重点用车企业应以不容许运输车辆出入厂区(确保安全性生产运营的运输车辆除外)。

各地要通过厂区门禁系统数据和视频监控等方式,监督重点企业错峰运输继续执行情况。


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