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华体会体育:石油三巨头屯兵钦州华南市场争夺升级

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本文摘要:8月2日,钦州港工业区内,占地面积3000余亩的中石油1000万吨级炼油基地被密密的铁丝网围困,铁丝网内,上百台塔吊、推土机、压路车、装载机等正在紧绷施工中。而在数公里之外的钦州港鹰岭油气码头作业区内,与已竣工的中石化广西钦州油气库坐落,中石油的油气库及码头也正在建设中,"可行性估算明年初就可以建成投产"。中石油钦州项目处人士告诉他记者,"我们的油库与码头都比中石化更大。

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8月2日,钦州港工业区内,占地面积3000余亩的中石油1000万吨级炼油基地被密密的铁丝网围困,铁丝网内,上百台塔吊、推土机、压路车、装载机等正在紧绷施工中。而在数公里之外的钦州港鹰岭油气码头作业区内,与已竣工的中石化广西钦州油气库坐落,中石油的油气库及码头也正在建设中,"可行性估算明年初就可以建成投产"。中石油钦州项目处人士告诉他记者,"我们的油库与码头都比中石化更大。

"钦州项目是中石油在南方的第一个千万吨级炼化基地,根据中石油的规划,该项目总投资额高达152.01亿元,初订于2008年北京奥运会前投放运营。南方地区过去仍然是中石化的"势力范围",湛江、广州、湛江3家炼油厂以及与科威特合资的1500万吨炼油项目,皆以中石化不作主导。而随着中石油及中海油的强势反攻,华南地区成品油市场争夺战早已升级。

屯兵钦州钦州项目堪称一波三折。*惜,中石油在与中石化的竞争中大获全胜,沦为这1000万吨项目的*出资人。早在2004年8月,中石油之后入股了广西钦州的东油沥青股份公司,期冀以其旗下的沥青公司为基础,上马大型炼油项目。与此同时,中石化亦明确提出将其在广西北海年产60万吨的小炼油厂扩建为800万吨的规划。

然而,根据其后实施的炼油工业中长期发展专项规划防止重复建设的拒绝,中石化北海项目被发改委驳回。为了均衡中石油及中石化两大巨头的利益,国家发改委转而大力推展中石油与中石化在该项目上展开合作。2006年8月28日,中石化高层对外证实,中石化将在该项目中持有人30%的股份。然而,到了今年,在钦州千万吨炼油项目从国家发改委处取得准生证时,中石油却沦为这一项目的*出资人,中石化则几乎出局。

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"中石油建设钦州项目的想法在于填补自己在南方炼油厂的遗缺,减少与中石化竞争的筹码。"综合开发研究院西南分院研究员凌云志说道,"双方本就在炼油市场上不存在白热化竞争,没联合的利益目标和战略决定的合作,更容易在利益分配上经常出现对立,并有可能造成项目合作的无效率,这是促成国家发改委*惜批准后中石油独资建设钦州项目的主因。

"目前,中石油在南方销售的成品油主要依赖北方的炼油厂供给,旗下的抚顺、兰州、大庆、沈阳等炼油企业也主要产于在油气资源非常丰富的东北和西北地区。供应南方的成品油主要是由北方沿海炼厂将进口原油加工后,由海路载运到南方地区。多达,仅有2005年"北油南运"中石油拿著的成本就相似两个亿。"中石油如果将海外份额原油运往北方的炼油基地加工,然后再行将成品油运往南方销售,将减少运输成本200元/吨。

"中国石油广西石化公司总经理吴恩来称之为。吴恩来在近日拒绝接受新华社记者专访时还透漏,为了确保钦州千万吨炼油项目油品的运输,中石油于是以计划建设从钦州到南宁的成品油管道。目前,这一管道项目于是以待广西壮族自治区政府核准。

此外,为了更进一步强化对西南下游市场的布局,中石油于是以规划在钦州建设液化天然气接收站。目前该项目仍正处于论证阶段。

澳大利亚、印尼、马来西亚以及中东、非洲等国家和地区都有可能沦为未来液化天然气的供应国和供应地。事实上,屯兵广西,趁机反攻华南市场的并非只有中石油一家。据钦州市委知情人士透漏,时隔中石化以3.1亿元全资并购深圳能源钦州港油气库及码头之后,另一石油巨头中海油也正在注资生产基地坐落于钦州工业区内的广西新的天德能源,"购价大约为13亿元。

"剑指广东"我指出钦州项目对于中石油来说,主要是出于扩展华南地区尤其是广东地区成品油市场的考虑到。"凌云志回应,钦州项目对中石油而言,某种程度意味著节约成本,更加意味著在南方地区尤其是广东享有了和中石化短兵相接的资本。

事实上,中石油总经理蒋洁敏对华南市场显然推崇。他曾经回应,华南地区目前正处于产业调整期,能源需求正处于高速下降地下通道,因此中石油必需引人注目自身核心业务,提升市场占有率,"力争在十一五末使中石油在华南地区的整体优势获得充份表明和充分发挥"。华南过去仍然是中石化的"势力范围",而随着中石油与中海油减缓了在华南地区尤其是广东的布局,这一地区的市场争夺战于是以日趋激烈。

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记者得知,时隔规划建设第一个成品油储运项目——立沙油品储运项目后,中海油于是以大力注资成品油与液化石油气经营商——深圳招商石化公司,以扩展其在华南的业务版图。与此同时,中海油还在广东集中力量注资大约220家民营加油站。据涉及媒体报道,目前大约有150至160家的谈判已近尾声,若以每个加油站大约2000万元估价,中海油最少要出资60亿元才可已完成上述并购宏愿。

除此之外,广东省政府已对中海油在粤新建300座加油站规划不予实质表示同意。2006年5月,中海油与深圳市燃气集团重新组建合资公司,计划5年内建设60座打气加气车站,*项目规划投资20亿;2006年7月,深圳市国资委开始著手评估7座市属国有企业加油站,盘活后白鱼流经与中海油的合资公司。而为了稳固在华南的大哥地位,中石化目前于是以关掉马力扩展在广东的炼油生产能力。

根据中石化的规划,目前中石化在湛江、广州、湛江三家炼油厂原油加工能力为2620万吨,"十一五"期间三大炼厂炼油加工能力将改建至3600万吨/年,其与科威特合资的1500万吨/年炼油项目也将在"十一五"期间竣工。三大巨头争相扩产、并购加油站及成品油经营公司的作法,皆指向了华南成品油的终端消费环节。多达,自2002年以来,广东成品油消费量以每年近8%的速度快速增长。

预计到2008年,广东成品油需求量将超过2500万吨,至2010年将超过2800万吨,配套空间明显。再加广西、海南、福建等地,总体需求量大约占有全国的30%,这一地区沦为三巨头争食的大蛋糕确在情理之中。


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